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点击图片查看原图一、基础产品信息
品牌：久泰
型号：JT-TG03
化学名称：高纯锐钛型纳米二氧化钛 TiO?
CAS：13463-67-7
晶相：纯锐钛矿型，无金红石杂晶、无无机钝化包覆，完整保留催化活性位点
原生粒径：30nm
外观：雪白疏松超细流动粉体
TiO?干基纯度≥99.99%，严控 Na、K、Fe、As 碱金属及重金属杂质，杜绝催化剂中毒失活
表面特性：原生高羟基亲水结构，无有机包膜，高温煅烧无碳残留，适配钒钨钼活性组分负载
二、完整技术指标
表格
| 检测项目 | JT-TG03 脱硝专用标准参数 |
|---|---|
| 原生 TEM 粒径 | 30 nm |
| BET 比表面积 | 100–150 m?/g |
| 孔容 | ≥0.35 cm?/g，贯通介孔结构 |
| TiO?纯度 | ≥99.99% |
| 碱金属 (Na?O+K?O) | ≤100 ppm |
| Fe?O? | ≤80 ppm |
| 灼烧失重 | ≤0.4%，无有机包覆杂质 |
| 5% 水悬浮 pH | 6.0–7.0 中性 |
| 耐热稳定区间 | ≤600℃长期稳定，650℃以上缓慢向金红石相变 |
| 钒钨负载均匀度 | 浸渍无团聚，活性组分分散率≥98% |
三、SCR 脱硝催化剂专属核心优势
1. 纯锐钛高比表，大量活性位点，脱硝效率高
30nm 超细颗粒搭配 100–150m?/g 超大比表面积，内部贯通介孔结构，可均匀负载 V?O?、WO?、MoO?活性组分，活性金属不团聚，150–400℃宽温区间 NO?脱除率稳定 95% 以上，适配电厂、钢铁、水泥中低温脱硝工况。
2. 低碱金属低铁，抗硫抗中毒，延长催化剂寿命
深度提纯钠、钾、铁、砷等致中毒杂质，烟气中 SO?、碱灰工况下不易堵塞活性位点，抗硫抗碱中毒性能优异，蜂窝 / 板式催化剂整体使用寿命提升 20%–30%，减少催化剂更换频次jshb.gov.c...。
3. 高温孔道稳定，煅烧不塌陷、比表面积衰减小
专用低温控温煅烧工艺，600℃以内长期使用微孔结构不坍塌，成型焙烧后依然保留高比表面积，避免普通钛粉高温烧结致密、活性大幅下滑问题。
4. 高亲水易混炼，催化剂坯体强度高不开裂
粉体表面高密度羟基，与偏钒酸铵、钨盐、粘结剂、水混料揉泥均匀，真空挤出成型流动性好；干燥、高温焙烧阶段坯体不易分层、龟裂，蜂窝催化剂机械强度高、耐烟气冲刷磨损。
5. 无有机包膜，高温无积碳，不产生副反应
全程无硅铝、有机钝化包覆，高温焙烧无碳残留，不会生成低熔点杂质相堵塞孔道，适配工业高温烟气长期稳定运行。
6. 化学稳定性强，耐酸碱烟气腐蚀
耐受烟气中弱酸、微量碱尘冲刷，水洗再生催化剂时结构不破坏，可多次再生回用，降低脱硝耗材综合成本。
四、主流应用场景
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电厂锅炉 SCR 蜂窝脱硝催化剂（主力）
燃煤电厂、生物质锅炉板式 / 蜂窝式脱硝载体，负载钒钨活性组分，中高温烟气脱硝。
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钢铁、焦化、水泥窑中低温脱硝催化剂
烧结机、水泥回转窑、焦化炉 160–300℃低温 SCR 催化剂基底，适配低负荷波动烟气。
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垃圾焚烧、危废焚烧烟气脱硝
协同脱除 NO?、二噁英，抗重金属、高硫复杂烟气工况。
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机动车柴油车尾气脱硝载体
货车、工程机械尾气 SCR 催化载体，轻量化、高转化效率。
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VOC 协同脱硝一体化催化填料
陶瓷滤管除尘脱硫脱硝一体化催化基底，同步降解有机废气与氮氧化物。
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催化剂再生修复原料
废旧脱硝催化剂再生涂层补涂粉体，恢复催化活性。
五、推荐添加比例
蜂窝 / 板式脱硝催化剂坯体：钛粉占固相主料 90%–95%，搭配钨源、钒源、粘结剂混炼；
催化剂再生涂覆液：粉体添加量 15%–25%；
低温复合催化填料：100% 基础载体复配少量助剂。
六、使用工艺说明
- 混炼工序：JT-TG03 粉体 + 钨粉 / 偏钒酸铵 + 粘结剂 + 去离子水充分揉合陈腐；
- 成型工艺：真空挤出蜂窝、辊压板式、挤压颗粒均可；
- 焙烧制度：分段控温，最高煅烧温度≤580℃，保温 2–4h，防止锐钛相变失活；
- 烟气工况：适配 150–420℃宽温烟气，避免长期 650℃以上高温；
- 储存：0–40℃密封干燥防潮，受潮结块会导致混炼不均、坯体开裂。
七、包装规格
1kg 试样铝箔密封袋、25kg 内衬 PE 膜纸板桶、1000kg 吨袋
